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GLSとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GLSとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
337万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 64.5万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
138 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 harman/kardon SR レーダーSFTAMG21AW

    本体価格
    493.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー AMGラインエクステリア

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360カメラ マイバッハ23A/W

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ブラックAMG21インチAW パノラマ ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD SR マルチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    780.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1028.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーパッケージ パノラマSR

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハスタイリング

    本体価格
    1170万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    879.9万円

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    87万円

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    150万円

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    233万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    64.5万円

関東
70
1040.1万円
関西
20
1150.5万円
東海
24
1051万円
北海道
6
973.3万円
九州
8
906.9万円
東北
2
914.5万円
北陸・甲信越
4
1110.5万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1158万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
64.5万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
87万円

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GLSとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  セリカコンバーチブル
1263万円2030万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
2924~3982 排気量(cc) 1998
330~517 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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