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GLSとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
175 中古車掲載台数 46
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート 7人乗り ガンメタ ディーラーメンテナンス車 社外グリル パワーシート TV Bluetooth ディーゼル

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年 AIR MATICサス ウッドインテリアトリム サンルーフ エナジャイジング ステアリングヒーター 温冷機能付カップホルダー ベンチレーター Burmester 後席独立クライメート

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ロルフハルトゲX10EVO レーダーセーフティPKG ハーマンカードンサウンド パノラマサンルーフ ブラックレザー ドリンククーラー&ヒーター 電動リアゲート メモリーパワーシート 360度カメラ

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1153.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーゼル harman/kardon ダウンヒルスピードレギュレーション AIRマティックサスペンション パノラマサンルーフ ACC   BSM アンビエントライト 360°カメラ パワートランク 21インチAMGホイール ETC

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル サンルーフ 黒革シート シートヒーター harman/kardon 温冷機能付きカップホルダー 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ ナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    447.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 本革 サンルーフ エアサス

    本体価格
    909.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG ハーマンカードンサウンド パノラマサンルーフ ブラックレザー ドリンククーラー&ヒーター 電動リアゲート メモリーパワーシート 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    448.8万円

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関東
67
890.5万円
関西
30
967万円
東海
35
953.5万円
北海道
11
877.4万円
九州
12
803.6万円
東北
7
1089.9万円
北陸・甲信越
8
872.4万円
中国
4
705.3万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
21
128.2万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
5
128.6万円
東北
3
46.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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GLSとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1263万円2051万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2924~3982 排気量(cc) 1984
330~517 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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