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A3スポーツバックとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 598万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
368 中古車掲載台数 9
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 禁煙車 サンルーフ 純正10インチナビ フルセグ バックカメラ BT アダプティブクルコン Pシート Fシートヒーター 純正18インチAW 革シート Pシート オートLED 電動Pブレーキ スマートキー2ケ ワイヤレス充電

    本体価格
    280.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビP コンビニ&アシストP

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    44.5万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 新車保証継承・アラウンドビューカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・アンビエントライト・Apple Car Play・フルセグTV・ACC・VC・純正ドラレコ前後

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コンパクトハッチバック  バックカメラ ホールドアシスト 後方軽減ブレーキ MMIナビゲーション バーチャルコクピット スマートフォンインターフェース

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車高調 20AW ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ[フロントシート電動シート調整機能無し]

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    598万円

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    1458万円

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    858万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    1198万円

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    1450万円

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    958万円

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    本体価格
    768万円

関東
127
260.8万円
関西
68
271.6万円
東海
60
273.3万円
北海道
9
176万円
九州
32
207.6万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
208万円
中国
21
321.4万円
四国
13
232.6万円
地域別台数
関東
5
903万円
関西
2
1109万円
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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A3スポーツバックとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
310万円580万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
999~1984 排気量(cc) 3982~4663
110~204 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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