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コペンとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
148万円269.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
159 中古車掲載台数 7
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション フルセグナビ D

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車/ロングラン保証/シートヒーター/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・走行510km

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 社外ナビ ETC バックカメラ フルセグTV シートヒーター ドラレコ 横滑り防止装置 フロントフォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ユーザー買取車 5速MT 純正7インチナビ フルセグ バックモニター CD DVD Bluetooth ETC 前席シートヒーター LEDヘッドランプ キーフリーシステム プッシュボタンスタート

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ABS ESC CD

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    628万円

関東
48
208.4万円
関西
19
231.2万円
東海
36
207.9万円
北海道
4
190.5万円
九州
18
215.3万円
東北
10
210.1万円
北陸・甲信越
7
202.2万円
中国
12
220.1万円
四国
5
207.2万円
地域別台数
関東
4
928万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
238万円255.6万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
64 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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