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ラフェスタハイウェイスターとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
11.8万円109.5万円
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中古車相場 228万円598万円
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154 中古車掲載台数 59
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Pスライドドア ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0ハイウェイスター 4WD 7人乗り

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビTV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純AW

    本体価格
    59.9万円

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    438万円

関東
65
49.6万円
関西
22
36.3万円
東海
16
44.4万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
51.5万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
34
370万円
関西
8
356.6万円
東海
11
342.9万円
北海道
0
---
九州
2
345.9万円
東北
1
330万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368.8万円
四国
1
308万円

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ラフェスタハイウェイスターとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
199.2万円270万円 新車時価格 606万円768万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~1991
139~151 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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