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GLCクーペとストリートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ホンダ  ストリート
VS
297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
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185 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/純正ナビTV/オートクルーズ

    本体価格
    436.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 SR エアサス 1オーナー 360カメラ 電

    本体価格
    405.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD SR・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    540.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    390万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ/全周囲/追従クルコン/BSM/LED/ETC

    本体価格
    444.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー D整備記録簿4枚 サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席ドラレコ

    本体価格
    541.8万円

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    73万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD ラクーン

    本体価格
    75万円

関東
66
627.4万円
関西
37
559.6万円
東海
39
572.9万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
532.1万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
54.4万円

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GLCクーペとストリートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ホンダ  ストリート
866万円1182万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1992~1997 排気量(cc) 656
197~204 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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