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CTとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
531 中古車掲載台数 185
  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ナビ ETC 本革 エンジンスターター

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型ナビBカメラTV衝突軽減ヒータ付白革

    本体価格
    184.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltex合皮コンビシート OP17AW

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ/AMG19AW/HUD/キーレスゴ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 SR 純正ナビ レダクル ハーフレザー

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 サンル-フ エアサス フルセグTV 360

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC-PKG SR HUD ブルメスター

    本体価格
    480.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD SR 黒革 純ナビ HUD ACC 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    344.4万円

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    879.9万円

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    908万円

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    350万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ ドラレコ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ/革シート/メーカーナビ/TV

    本体価格
    399.8万円

関東
178
186.4万円
関西
57
169.7万円
東海
101
188.8万円
北海道
11
150.8万円
九州
75
169万円
東北
44
165.6万円
北陸・甲信越
21
163.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円
地域別台数
関東
64
622万円
関西
38
541.7万円
東海
40
569.5万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
533.6万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円

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CTとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1797 排気量(cc) 1992~1997
99 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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