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GLCクーペとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   スバル  サンバーディアスバン
VS
297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 7.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
189 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー D整備記録簿4枚 サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR パナメリカーナーグリル 黒半革 360C

    本体価格
    491.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    630.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    583.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 サンルーフ 本革シート モール仕上済

    本体価格
    489.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 本革仕様 全周囲カメラ HUD ACC

    本体価格
    388.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR・ブルメスタ・純正エアサス

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 期間限車両 アダプティブクルコン

    本体価格
    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ ハーフレザー フルセグ BSM

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD スポーツラインエディション ワンオーナー

    本体価格
    539万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 S クラシック標準車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 オートマ パワステ パワーウィンドウ

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    31.8万円

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    56万円

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    本体価格
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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD ワンオーナー記録簿 禁煙車 同色全塗装済

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    129.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD TV系最終モデル/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIスーパーチャージャーマレッサ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 5速 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

関東
66
623.9万円
関西
39
548.9万円
東海
41
569万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
533.6万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円
地域別台数
関東
22
70.3万円
関西
11
66.8万円
東海
10
84.1万円
北海道
2
59.5万円
九州
2
49.5万円
東北
6
42.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
4
62.4万円
四国
1
105万円

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GLCクーペとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   スバル  サンバーディアスバン
898万円1182万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1992~1997 排気量(cc) 658
197~204 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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