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クラウンアスリートとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 235万円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 204
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S OP18AW/黒本革/フルエアロ/Bluetooth対応

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 /ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTV360°カメラジャパンカラー紺碧

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 純正ナビ バックカメラ 純正AW 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期特別仕様車 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 メーカーナビ シートヒーター

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリングAW 黒革エアシート

    本体価格
    232.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
427
171.4万円
関西
305
194.8万円
東海
227
167.4万円
北海道
105
157.3万円
九州
165
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.7万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
73
639.4万円
関西
39
543.4万円
東海
44
567.2万円
北海道
13
574.1万円
九州
14
473.9万円
東北
4
480万円
北陸・甲信越
6
613.1万円
中国
7
526.7万円
四国
4
629.8万円

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クラウンアスリートとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 898万円1182万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1998~3456 排気量(cc) 1992~1997
178~315 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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