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クラウンアスリートとマーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  マーチ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 7万円228万円
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1481 中古車掲載台数 883
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア OPエアロ4本出マフラー純正ナビBカメラTV

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ 後期モデル 新品車高調 新品ALESSホイール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 AME19AW ローダウン HIDライト

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 地デジTV/Bカメラ/禁煙/ETC/新品バッテリー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 半革

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S LEDヘッドライト Pシート シートヒータ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション ナビ・CDDVD再生・LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品バカンス5点フルエアロ 新品ホイール

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革シート メーカーHDDナビ Bカメラ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    151.8万円

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関東
424
172.3万円
関西
310
193.6万円
東海
226
165.6万円
北海道
104
157.3万円
九州
167
172.7万円
東北
47
185.3万円
北陸・甲信越
79
159.7万円
中国
75
184.8万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
289
57.5万円
関西
104
49万円
東海
92
61.7万円
北海道
62
48.2万円
九州
109
43.4万円
東北
77
50.7万円
北陸・甲信越
58
51.4万円
中国
57
51.8万円
四国
35
38.6万円

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クラウンアスリートとマーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  マーチ
357万円618.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 1198~1597
178~315 最高出力(馬力) 79~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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