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クラウンアスリートとスープラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スープラ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 169
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/禁煙/セーフティセンスフルエアロ/BSM

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ムーンルーフ 革シート プリクラッシュ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 5星鑑定書付フルノーマル車新品パーツ制作

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 フルセグ・バック/サイドカメラ・保証付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD TEIN車高調・RAYS20インチ・社外エアロ後期

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Pサウンド/黒革/全周囲カメラ/OP18AW/Cソナ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調 ローダウン

    本体価格
    45.8万円

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    578万円

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    応談

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    529.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

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    510万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    529万円

関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
103
155.2万円
九州
159
173.6万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
56
594万円
関西
17
588万円
東海
36
586.6万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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クラウンアスリートとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スープラ
357万円618.3万円 新車時価格 490万円789万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2997
178~315 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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