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クラウンアスリートとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  テリオスキッド
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
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1525 中古車掲載台数 242
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 1年保証 禁煙 革シート ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 禁煙車 ダッシュ割無 黒革シート

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 プリクラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ メーカーナビ OPホイール

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 4WD 寒冷地 4WD サンルーフ 車高調 エンスタ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ PCS Bカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型サンルーフOP18AWメーカーナビETC

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/黒革/セーフティS/OP18AW

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    42万円

関東
444
172.8万円
関西
313
189.7万円
東海
248
168万円
北海道
104
156.1万円
九州
162
173.3万円
東北
61
183.3万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
59
32.1万円
関西
16
38.7万円
東海
32
29.7万円
北海道
39
39万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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クラウンアスリートとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  テリオスキッド
357万円618.3万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1998~3456 排気量(cc) 659
178~315 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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