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ジムニーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
1円650万円
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中古車相場 297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
5437 中古車掲載台数 183
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトUP ラプターライナー全塗装認定施工

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 3インチリフトアップ 前後アーム

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ユーザー様買取車 リフトアップ15AW ナビ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 クルコン シートヒーター

    本体価格
    225.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 16AW マキシスタイヤ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/MT

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD マニュアル ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    86万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 純正ナビTV  サンルーフ 黒皮シート

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    本体価格
    630.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD 純正ナビ サンルーフ BSM 全方位カメラ

    本体価格
    588.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー ドライバーズP サンルーフ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ 黒革 LED

    本体価格
    330.9万円

関東
1221
151.1万円
関西
642
177万円
東海
772
163.9万円
北海道
670
134.5万円
九州
735
151.3万円
東北
484
142.4万円
北陸・甲信越
386
163.6万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
65
619万円
関西
36
548.5万円
東海
40
569.5万円
北海道
9
627.8万円
九州
13
507万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円

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ジムニーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
145.8万円200.2万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
64 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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