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シビックとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 254万円880万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
662 中古車掲載台数 43
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-185VFi装着車

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック GF ホンダマチック・クーラー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシングHコネクトディスプレイ

    本体価格
    271万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング クルーズコントロ

    本体価格
    207.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新車 MT車

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 令和5年式 6MT ホンダセンシング

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP SRヒーター黒革HUD360カメ 2年保証

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    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    618.1万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP パワーシート無し

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    748万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・弊社デモカー

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-P meコネ 黒本革 パノラマSR 2年保証付

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    395万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD オールテレインタイヤ THULEキャリア EXC-P

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD エクスクルージブP パワーシート無し

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG RSP PSRベージュ革 HUD 360C 1オナ

    本体価格
    314.5万円

関東
235
261.7万円
関西
93
269.7万円
東海
97
265.5万円
北海道
11
242.3万円
九州
87
261.2万円
東北
37
252.9万円
北陸・甲信越
36
275.4万円
中国
38
248.5万円
四国
28
267万円
地域別台数
関東
26
544.5万円
関西
1
295万円
東海
2
634.5万円
北海道
0
---
九州
3
358.5万円
東北
4
663.5万円
北陸・甲信越
4
656.8万円
中国
2
723万円
四国
1
399.9万円

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ホンダ  シビック   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
319万円398.1万円 新車時価格 1098万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1496~1993 排気量(cc) 1992
141~182 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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