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アクセラスポーツとEQCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとEQCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 408.8万円852万円
EQCの相場表を見る
558 中古車掲載台数 27
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 6MT メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減B ETC

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ BT Bカメラ LED

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/BOSE/スマートキー/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT サンルーフ ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    141.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ETC CD・DVD

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフドラレコナビTVバックカメラ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD 禁煙 全周囲 サンルーフ BSM シートH/C

    本体価格
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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    481.7万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    550.7万円

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    本体価格
    417万円

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  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD EQケア付

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ EQC 400 4マチック AMGライン 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 360°カメラ

    本体価格
    558万円

関東
183
87.5万円
関西
79
96万円
東海
90
94.6万円
北海道
18
120.3万円
九州
46
91.9万円
東北
32
98.8万円
北陸・甲信越
43
96.6万円
中国
53
100.1万円
四国
14
93.9万円
地域別台数
関東
10
510万円
関西
8
478.1万円
東海
2
492.7万円
北海道
0
---
九州
3
617万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
651万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとEQCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQC
171.2万円331万円 新車時価格 895万円1200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1496~2188 排気量(cc) ---
105~175 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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