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Aクラスセダンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとイプシロンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   クライスラー  イプシロン
VS
199万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
249 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG Rセーフティ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    298.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン RSP/ナビゲーションP/アドバンストP

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    447.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    362.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 (BSG搭載モデル) MP202401 弊社デモカー/ナビP/メモリ付パワーシート

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン サンルーフ レーダーセーフティ ナビP 45

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 2年保証付/170項目 1オナ SR レザ-EXC 本革

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    311.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン タッチパッド イリジウムシルバー

    本体価格
    338万円

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    38万円

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  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

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    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

関東
92
348.4万円
関西
62
355万円
東海
28
334.7万円
北海道
15
311.3万円
九州
13
359.2万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
11
409.6万円
中国
11
382.6万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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Aクラスセダンとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   クライスラー  イプシロン
344万円639万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1331~1991 排気量(cc) 875
136~224 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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