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GLBとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   AMG  SLクラス
VS
279万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
709 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ 半革Pシート

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    517.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP パノラマSR ハーフレザー メモリ付きパワーシート シートヒーター ACC 純正ナビ TV 360° 純正19インチAW LEDヘッドライト アンビエントライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    484.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラミクスライディングルーフ 前後ドラレコ 車検R9/11月まで

    本体価格
    455.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    522.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    504.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    451.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックS/R ハーフレザーS シートH MBUX Bluetooth フルセグTV 360度カメラ ACC LKA LDW BSM ドライブレコーダー ETC2.0 Pシート Pトランク

    本体価格
    385.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン パナメリカーナグリル レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG パノラミックスライディングルーフ 全周囲カメラ ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    423.8万円

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    応談

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    440万円

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    669.8万円

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    1090.8万円

  • AMG SLクラス SL55 

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    応談

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    398万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    568万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンエクステリアパッケージ パノラミックバリオルーフ ディストロニック

    本体価格
    850万円

関東
324
530.2万円
関西
136
508.5万円
東海
105
496.1万円
北海道
18
551.7万円
九州
48
482.9万円
東北
14
489.9万円
北陸・甲信越
33
533.4万円
中国
19
506万円
四国
12
510.2万円
地域別台数
関東
11
981.2万円
関西
3
770.2万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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GLBとSLクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   AMG  SLクラス
512万円815万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1331~1991 排気量(cc) 5461~5980
136~224 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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