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GLBとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  ATSクーペ
VS
241.2万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 184.8万円199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
338 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 デジタルホワイト

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 純正テレビ 前席パワーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート レーダーセーフティーパッケージ アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト

    本体価格
    410.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 レーダーセーフティパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360°カメラシステム  マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト プライバシーガラス

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    470.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 アーバン スターズ MP202601 デジタルインナードラレコ&レーダー限定車

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ フルセグ 全周囲カメラ 半レザーパワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 前後ドラレコ アダプティブクルコン LEDヘッド アンビエントライト パワーバックドア

    本体価格
    376.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    351万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レ-ダ-セフティ-パッケ-ジ サンル-フ ワンオ-ナ- 360°モニタ- 純正ナビフルセグTV パワ-バックドア ETC2.0 ハーフレザ- アクティブクルコン ルーフレ-ル LEDライト ドラレコ 4WD

    本体価格
    548.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202502 

    本体価格
    481.3万円

ピックアップ中古車
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    199.9万円

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    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 左ハンドル レッドレザーシート シートヒーター ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    188万円

関東
167
508.4万円
関西
50
482.4万円
東海
52
487.3万円
北海道
19
495.7万円
九州
21
475.5万円
東北
10
464.3万円
北陸・甲信越
7
483.9万円
中国
7
487.7万円
四国
5
515.1万円
地域別台数
関東
1
184.8万円
関西
3
212万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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GLBとATSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   キャデラック  ATSクーペ
512万円815万円 新車時価格 509万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1331~1991 排気量(cc) 1998
136~224 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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