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GLBとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   クライスラー  イプシロン
VS
728円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 18.6万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
419 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LEDライト DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    555.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG 黒本革 メモリー付パワーシート&ヒーター ワイヤレスチャージ ARナビ 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー 前後ドラレコ360°限定200台/コスモスブラック色

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    411.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    589.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    603.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー・パワーバックドア・ハフレザ

    本体価格
    428.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドP

    本体価格
    576.4万円

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    本体価格
    64.8万円

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    72.2万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    18.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙 アイスト ハーフレザー Pセンサー

    本体価格
    25.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 社外ポータブルナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

関東
187
531.3万円
関西
68
494.4万円
東海
63
538万円
北海道
14
514.5万円
九州
39
518.6万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
17
492.2万円
中国
15
548.1万円
四国
9
530.9万円
地域別台数
関東
4
55.1万円
関西
2
59.4万円
東海
4
34.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
55.4万円
四国
1
24.8万円

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GLBとイプシロンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   クライスラー  イプシロン
512万円815万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1331~1991 排気量(cc) 875
136~224 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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