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GLBとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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GLBとトゥデイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  トゥデイ
VS
279万円818万円
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中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
606 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    563.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    634.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    496.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ ナビTV 360カメラ アンビエントライト

    本体価格
    517.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    547.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ GLB20D MP202001 AMGライン デニムブルー AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ナビゲーションパッケージ スポーツ シート マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム AMGラインパッケージ アダプティブハイビームアシスト・プラス 20インチAMGアルミホイール(RVU) マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正HDDナビ 360°カメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ルーフレール 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    452.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    580.8万円

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    119.8万円

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    25.9万円

関東
254
539.3万円
関西
122
512.2万円
東海
92
501.8万円
北海道
20
542.7万円
九州
49
485.3万円
東北
15
496.7万円
北陸・甲信越
31
536.4万円
中国
16
521.3万円
四国
7
503.4万円
地域別台数
関東
15
55万円
関西
10
68.8万円
東海
4
65.7万円
北海道
1
27.8万円
九州
13
68.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
4
69.8万円
中国
2
42.5万円
四国
0
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GLBとトゥデイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  トゥデイ
512万円815万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1331~1991 排気量(cc) 656
136~224 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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