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GLBとミューを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   いすゞ  ミュー
VS
241.2万円768万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
355 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    424.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 アーバンスターズ本革パノラマS/RコスモスブラックMBUX360カメラ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB GLB200d4MATICAMGラインPKG MP202302 サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラシステム 前席パワーシート/シートヒーター LEDヘッドランプ 電動リア 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    490.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    351万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーエクスクルーシブ・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    559.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティパッケージ パワーシート シートヒーター 10.25インチコックピットディスプレイ 360度カメラシステム マルチビームLEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    374.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 車検整備付/純正ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 ワンオーナー 純正10.25インチナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター レーダーセーフティPKG アダプティブディスタンスアシストディストロニック アクティブステアリングアシスト ハーフレザーシート

    本体価格
    553.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB GLB200d AMGライン パノラミックスライディングルーフ HUD

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG オフロードエンジニアリングパッケージ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    419.4万円

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関東
164
502.2万円
関西
63
470.8万円
東海
57
491.9万円
北海道
19
503.4万円
九州
22
471.7万円
東北
11
474.8万円
北陸・甲信越
9
488.4万円
中国
4
516.5万円
四国
6
523.6万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとミューのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   いすゞ  ミュー
512万円815万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1331~1991 排気量(cc) 2999~3165
136~224 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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