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GLBとティーダを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ティーダ
VS
54.5万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 11万円98万円
ティーダの相場表を見る
536 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 禁煙車 EXCパッケージ

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 AMGライン サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 黒革シート 3列シート オフロードモード ナイトパッケージ スポーツサス 20インチブラックAW レーダーセーフティ マルチビームLEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ フル液晶メーター

    本体価格
    407万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・パノラミックルーフ・(2401)

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    557.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXP アドバンスドPKG ナビゲーションPKG アンビエントライト アダプティブハイビームアシスト 衝突軽減 コックピッドディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    441.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    485.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    493.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ ナビ TV ブルメスターサラウンド パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート 3列シート 純正20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    620万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・パーキングアシスト・ステアリングアシスト・360度カメラ・地ナビ・Pシート・シートヒーター・R19AW)

    本体価格
    398.8万円

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    39万円

関東
234
507.3万円
関西
99
493.2万円
東海
96
477.2万円
北海道
14
488.8万円
九州
34
483.3万円
東北
9
441.7万円
北陸・甲信越
29
521.1万円
中国
11
465.7万円
四国
10
463.8万円
地域別台数
関東
34
30万円
関西
7
33.2万円
東海
4
37.8万円
北海道
1
38万円
九州
5
29.9万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
8
30.1万円
四国
4
21.1万円

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GLBとティーダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  ティーダ
512万円815万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1331~1991 排気量(cc) 1498~1797
136~224 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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