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GLBと180SXを比較! - みんなの比較車種

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GLBと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  180SX
VS
319万円818万円
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中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
289 中古車掲載台数 117
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP 純正ナビ 360°カメラ 半革 シートH

    本体価格
    548.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 レーダーセーフティPKG MBUX ARナビ付き

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビP ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    493.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 4WD 黒レザー RSP ナビ 18AW

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC 赤革 HUD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックSR 赤黒革 HUD Pシート 360°

    本体価格
    567.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックスS/R

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ付き

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 デモカーアップ/1オーナー/パノラマ/認定

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー車・純正5速・ICターボ

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS WORK17インチAW 社外エアロ

    本体価格
    258万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

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    308万円

  • 日産 180SX タイプX ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    349万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 5MT車 新品バンパー 新品タイヤ&AW

    本体価格
    346万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

    本体価格
    458万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR スーパーハイキャス ターボMT 5速 ドリフト サーキット

    本体価格
    330万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプII ノーマル車・5MT

    本体価格
    280万円

関東
119
568.7万円
関西
42
526.3万円
東海
58
531.4万円
北海道
4
569.3万円
九州
35
517.9万円
東北
13
601.6万円
北陸・甲信越
8
542.1万円
中国
6
583万円
四国
4
525.6万円
地域別台数
関東
36
306.1万円
関西
12
334.1万円
東海
17
428.9万円
北海道
2
273万円
九州
21
341.2万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
5
282.9万円
中国
17
317.4万円
四国
2
293.9万円

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GLBと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  180SX
512万円815万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1991 排気量(cc) 1809~1998
136~224 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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