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GLBとリフターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  リフター
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 149.8万円420万円
リフターの相場表を見る
505 中古車掲載台数 50
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ メモリーナビ/全方位カメラ/パーキングアシスト/ドライブレコーダー/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/3列シート/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG 白革シート ACC HUD ナビ 360°カメラ シートヒーター パワーシート  LEDヘッドライト アンビエントライト レーダーセーフティPKG 1オーナー

    本体価格
    412.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    537.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    565.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 禁煙/全周囲/サンルーフ/ブラインドスポット/レーダークルーズ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポット/パワーシート/パドルシフト/レーンキープ/オートハイビーム

    本体価格
    373.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 M・ベンツ GLB180 シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    442.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期・認定保証2年・SR・(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 マキアートベージュ革 パノラマルーフ レザーエクスクルーシブP パワーシート シートヒーター 360°カメラ オートトランク 前後ドラレコ レーダーセーフティ

    本体価格
    497万円

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    288万円

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    218万円

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    288万円

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    268万円

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    本体価格
    289万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

関東
231
506.7万円
関西
86
481.9万円
東海
85
470.3万円
北海道
15
493.6万円
九州
32
484.6万円
東北
8
470.4万円
北陸・甲信越
26
513.1万円
中国
14
493.8万円
四国
8
471.9万円
地域別台数
関東
30
285.9万円
関西
6
229万円
東海
5
289.2万円
北海道
3
368万円
九州
1
396.8万円
東北
3
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
246.5万円
四国
0
---

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GLBとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  リフター
512万円815万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1331~1991 排気量(cc) 1498
136~224 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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