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ミニとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ミニとGLBの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
55万円440万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
302 中古車掲載台数 296
  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー ベージュ革シート 記念デカール

    本体価格
    179万円

  • ローバー ミニ キャブ 

    本体価格
    162.8万円

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア チューニング車両

    本体価格
    255万円

  • ローバー ミニ 1000 ウッドパネル・CD・ETC・4MT

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 4MT 2オーナー車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1.3スプライト 4MT ウェーバーキャブ  10AW

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 10インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    818万円

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    488万円

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    本体価格
    554.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オーナーユーザー様買取車コストカット前

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    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックS/R MBUX インテリSフルセグ

    本体価格
    429.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360CETC PBD

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー 4MATIC 黒革 ドラレコ

    本体価格
    453.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 全方位カメラ/サンルーフ/HUD/アンビエント

    本体価格
    436.5万円

関東
121
199.9万円
関西
56
239.1万円
東海
30
216.8万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
120
562.1万円
関西
50
532.2万円
東海
58
525.8万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.3万円
東北
12
611.6万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
605.2万円
四国
3
554.1万円

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ミニとGLBのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  GLB
139万円359万円 新車時価格 512万円815万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
999~1271 排気量(cc) 1331~1991
42~95 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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