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キャリイとGLBを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとGLBの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 311
  • スズキ キャリイ キャンピングカー キャンピングカー 普通車登録 クーラー

    本体価格
    449万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ・ABS・メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 5速マニュアル KCエアコン・パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 4ATパー 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD パートタイム4WD 専用スチールホイール

    本体価格
    162万円

  • スズキ キャリイ 新明和製強化ダンプ 新明和製強化ダンプ/脱落防止ピン/土砂禁止

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー仕様8ナンバー

    本体価格
    248万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車両 4WD

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    568万円

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    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 アドバンスドP

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 フットゲートオープナー パワーシート

    本体価格
    399.5万円

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    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ナビPKG RSP ACC BSM LKA LEDライト

    本体価格
    439.8万円

関東
764
99.1万円
関西
460
102.5万円
東海
386
92.4万円
北海道
162
104.2万円
九州
612
98.3万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
165
83.5万円
地域別台数
関東
135
569万円
関西
51
521.8万円
東海
58
544.2万円
北海道
6
603.9万円
九州
28
535.8万円
東北
13
614.3万円
北陸・甲信越
8
572.2万円
中国
8
622.6万円
四国
4
547.8万円

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キャリイとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  GLB
66.6万円248.8万円 新車時価格 512万円815万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
46~50 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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