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ハイエースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとGLBの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 253万円818万円
GLBの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 544
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ユーザー買取・パワースライドドア・社外ナビ・Bカメラ・TV・ETC・フリップダウンモニター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 デラックス ロング 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca CoastLines

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバーキャンピング登録/ALPINE11インチナビ/後席モニター/1.5インチローダウン/リアスタビ/ユーアイ製ショック/社外18AW/パワースライドドア/サブバッテリー/走行充電/外部電源/

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 

    本体価格
    544.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ/バッドフェイス/BKシートカバー/8インチナビ/後席モニター/ETC/バックカメラ/デジタルミラー/パワースライドドア/サイドバー/ローダウン/ハイエースカスタム/GIBSONバンパー

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ various 8ナンバーキャンピング ローダウン シンク フリップダウンモニター

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダード配列!アルパインBIG-X11インチナビ!

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 純正特設色/2列目3人掛ベンチシート&重歩行用床パネル&ベットキット&テーブル/ローダウン/DEANクロスカントリー16AW&ナスカー/フロントスポイラー/フルセグナビ&フリップダウンモニター&ETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯×全塗装

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    538.5万円

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    608万円

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    565万円

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    本体価格
    468万円

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    464.9万円

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    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    606.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGラインパッケージ/スペクトラルブルー(メタリック)

    本体価格
    543万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パタゴニアレッド AMGライン フットトランクオープナー MBUXナビゲーションシステム  マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト 自動再発信機能

    本体価格
    598万円

関東
425
386.8万円
関西
206
422.8万円
東海
134
386.4万円
北海道
103
385.6万円
九州
145
384.7万円
東北
95
400.1万円
北陸・甲信越
56
382.7万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
239
507.6万円
関西
98
491.1万円
東海
101
476.6万円
北海道
15
491.5万円
九州
34
477.4万円
東北
9
444.3万円
北陸・甲信越
26
512.6万円
中国
12
464.9万円
四国
10
466.6万円

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ハイエースとGLBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  GLB
226.8万円544.2万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2693 排気量(cc) 1331~1991
151~160 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 7名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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