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GLBとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カローラアクシオ
VS
262.6万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
692 中古車掲載台数 287
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 現行最新モデル/赤・黒レザー/シートヒーター/パノラマスライディングルーフ/ブルメスター/AMG20インチアルミ/3列シート7人乗り/レーダーセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/メルセデスケア

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    556.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG メモリーパワーシート シートヒーター デジタルメーター パワーバックドア 360度カメラ Bluetooth ワイヤレス充電 1オーナー ディーラー記録R3 4 5 6あり

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    532.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全方位 衝突軽減 BSM 追従走行 ドラレコ パワーバックドア パワーシート シートヒーター シートメモリー ルーフレール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    371.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    576.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 認定保証2年・ナビパッケージ・(2101)

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    557.3万円

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    50万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

関東
297
528.9万円
関西
139
512.3万円
東海
106
487.9万円
北海道
18
547.8万円
九州
51
481.1万円
東北
14
484.6万円
北陸・甲信越
34
546.5万円
中国
18
504.3万円
四国
15
502.7万円
地域別台数
関東
93
96.6万円
関西
40
106万円
東海
35
104.7万円
北海道
23
87.6万円
九州
39
107.6万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

GLBの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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GLBとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  カローラアクシオ
512万円815万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1331~1991 排気量(cc) 1329~1496
136~224 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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