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EQAとXT5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   キャデラック  XT5
VS
255.5万円688万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 298万円750万円
XT5の相場表を見る
90 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ EQA EQA250+ 

    本体価格
    436.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 弊社デモカーアップ/新車保証継承/AMGライン/360度カメラ/メモリ付きパワーシート/アンビエントライト64色/シートヒーター/シートキネティクス/禁煙車両

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ パワーシート シートヒーター 電動レアゲート

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ マウンテングレー EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 電動リアゲート 360度カメラ V2H・V2L対応

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックルーフ・AMGライン・ポーラホワイト・ナビゲーションパッケージ(2501)

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 ワンオーナー禁煙 MP202302 一充電走行距離WLTCモード555km ハーフレザースポーツシート パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ

    本体価格
    359.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 満充電380km 禁煙車 パノラマルーフ レーダーセーフティ ACC BLIS RKA HUD パワーテールゲート ハーフレザーパワーシート シートヒーター ナビ TV ETC 360カメラ ドラレコ

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    508.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン V2H・V2L対応 メモリー付パワーシート シートヒーター レーダーセーフティ 360度カメラ 電動リアゲート ACC ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    298万円

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    398万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 

    本体価格
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    658万円

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    398万円

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    本体価格
    215.8万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 360カメラ LEDライト

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒レザー 純正20AW 前後ドラレコ パノラマルーフ 温冷シート ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド 360°カメラ AppleCarPlay アダプティブクルーズ 後席ヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    368万円

関東
39
468万円
関西
18
459.8万円
東海
18
433万円
北海道
0
---
九州
5
441.2万円
東北
3
525.2万円
北陸・甲信越
5
478.2万円
中国
2
413万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
573.2万円
関西
2
636.5万円
東海
1
728万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
383万円
四国
0
---

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EQAとXT5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   キャデラック  XT5
640万円837万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
--- 排気量(cc) 3649
190 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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