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シビックタイプRユーロとEQAを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとEQAの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 295万円688万円
EQAの相場表を見る
74 中古車掲載台数 54
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/ETC/記録簿/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 2L直4 禁煙車 ETC HIDヘッド

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/HIDヘッドライト/リアセンサー/純18AW

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MTアルカンターラバケット

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    316.8万円

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    398万円

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ヘッドアップディスプレイ・サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 AMGラインPKG/AMGレザーPKG

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGラインパッケージ サンルーフ装備

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 HUD ワイヤレスチャージング 1オナ 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 パノラミックルーフ ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    419万円

関東
33
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円
地域別台数
関東
19
489.8万円
関西
17
374.7万円
東海
8
402.6万円
北海道
0
---
九州
3
494.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
457.7万円
中国
2
498.5万円
四国
1
538万円

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シビックタイプRユーロとEQAのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデス・ベンツ  EQA
298万円300万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1998 排気量(cc) ---
201 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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