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セレナとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
5万円560万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
10011 中古車掲載台数 73
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ/全方位カメラ/LEDライト/BSM/

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 修復歴無し

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 新品タイヤ/10インチナビ/全方位モニター

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 純正ナビ 後席天吊 全周囲 両側電動 ETC

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ前後ドラレコプロパイロッ

    本体価格
    311.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    223.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・6速MT ・後期型 ・1500台限定

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    129万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フロア浸水歴車タイプRユーロBt対応ナビ

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    159万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 2L直4 禁煙車 ETC HIDヘッド

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/6速MT/無限リアスポイラー/ナビ/ETC

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT RAYS17AW 追加メーター brembo ETC

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    99.8万円

関東
3189
202.2万円
関西
1568
200.3万円
東海
1363
220.8万円
北海道
510
186.8万円
九州
1240
192.5万円
東北
786
195.8万円
北陸・甲信越
655
214.9万円
中国
434
217.3万円
四国
266
205.6万円
地域別台数
関東
32
171.2万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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セレナとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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