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EQAとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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EQAとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   スバル  ソルテラ
VS
245万円658万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 305万円506万円
ソルテラの相場表を見る
140 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期モデル

    本体価格
    409万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 後期モデル ドライビングアシスタンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360度カメラ アンビエントライト メモリー付パワーシート シートヒーター MBUX LEDヘッドライト 新車保証継承

    本体価格
    493.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 フットトランクオープナー デジタルコックピットディスプレイ アンビエントライト 24時間通報サービス ワイヤレスチャージング アダプティブハイビームアシスト メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    475.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMG20AW/ナビ/TV/ETC/全方位カメラ/ドライブレコーダー/BSM/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/LEDライト/禁煙車/パワーシート/電動リアゲート/フロントカメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ETC /ルーズコントロール/サイドカメラ/スマートキー

    本体価格
    284.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーEXCP/パノラマSR/AMG20inAW/黒革

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 後期型 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート ブルメスター シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    407.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    489.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ MP202501 元デモカー 禁煙車 EQケア継承 メルセデスミーコネクト 黒本革シート 20インチAMGアルミホイール

    本体価格
    498万円

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    429万円

関東
57
473.3万円
関西
32
409.8万円
東海
22
460.3万円
北海道
0
---
九州
11
472.4万円
東北
5
475.6万円
北陸・甲信越
8
476.8万円
中国
5
404.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
409.8万円
関西
4
428万円
東海
2
369.7万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
344.1万円
東北
3
368.8万円
北陸・甲信越
5
414.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   スバル  ソルテラ
640万円837万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
190 最高出力(馬力) 203~342
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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