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ソリオとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
7万円282万円
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中古車相場 439万円815万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 58
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV MA3 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット /1年保証付/ETC/両側パワースライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ZEUSコンプリート 17AW フロントグリル

    本体価格
    275万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9型純正ナビ/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    217.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV SD地デジ 片Pスラ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX アダプティブクルコン 左側電動スライド

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フル装備 キーレス ETC 片Pスライド

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP サンルーフ装備

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レザーEXP 本革シート SR HUD

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    448万円

関東
930
117.9万円
関西
394
112.2万円
東海
320
121.4万円
北海道
229
143.7万円
九州
378
116.8万円
東北
325
129.3万円
北陸・甲信越
231
121.9万円
中国
165
123万円
四国
94
113.4万円
地域別台数
関東
23
585.5万円
関西
11
592.1万円
東海
7
581.6万円
北海道
3
508万円
九州
3
540.1万円
東北
2
690万円
北陸・甲信越
4
593万円
中国
3
585.7万円
四国
2
629万円

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ソリオとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
151.6万円231.8万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1242 排気量(cc) 1992
91 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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