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ミニとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
55万円400万円
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中古車相場 379万円858万円
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299 中古車掲載台数 52
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    本体価格
    応談

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  • ローバー ミニ メイフェア 2ドアクーペ4MT ブラウンペイント 左ハン

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  • ローバー ミニ スプライト 1000キャブ MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 公認 ロ-ダウン新品メッキパ-ツ 車高調

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    309.9万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 MK-I仕様 全塗装 天張り張替

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ 1.3i 35クラシック 

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  • ローバー ミニ ラストミニセブン 電動キャンバストップ張替 右H 4速MT

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関東
119
199.2万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
21
570.7万円
関西
7
627.6万円
東海
7
564.7万円
北海道
6
537.8万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

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ミニとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
139万円359万円 新車時価格 793万円979万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
999~1271 排気量(cc) 1992
42~95 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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