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R1とソリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スズキ  ソリオ
VS
14.8万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 9.3万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
63 中古車掲載台数 3613
  • スバル R1 660 S 4WD スーパーチャージャー HIDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車/純正15インチアルミホイール/純正フォグライト/リモコンキー/純正フルノーマル/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル R1 660 R 保証付 bletoothナビ TV キ-レス

    本体価格
    23.8万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション スーパーチャージャー STiゲノムマフラー HIDヘッド研磨クリア塗装 タイミングベルト&ウォーターポンプ当社交換済 RS-R Ti2000ダウンサス 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー ETC キーレス 純正15inchAW

    本体価格
    65.4万円

  • スバル R1 660 R CDデッキ HIDヘッドライト キーレスキー ライトレベライザ

    本体価格
    67.6万円

  • スバル R1 660 R 社外15インチアルミ LEDヘッドライト ローダウンサス

    本体価格
    33.3万円

  • スバル R1 660 R ツインカム パワステ パワーウインド エアバック ABS キーレス純正 フォグランプ 衝突安全ボディ CD AM FM AUX 社外アルミ16インチ R32GTR ガンメタ 全塗装 マフラーカッター

    本体価格
    61万円

  • スバル R1 660 S カスタムカー・ハーフエアロ・ワーク製16インチ・マイスターM1専用マフラー・フルタップ式車高調・ラッピング車輛・ヘッドライト・ドアミラー施工クリアーテール・メーターパネル類・内装張替シートベルト交換済

    本体価格
    150万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー車 HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ地デジ 黒革/パールスエードコンビシート オートエアコン スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス 7速i-CVT スーパーチャージャー

    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
    230.3万円

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    本体価格
    189.5万円

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    170.8万円

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    本体価格
    35.7万円

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    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G フルホイールキャップ オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ スライドドア オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    127万円

関東
19
49万円
関西
5
44.8万円
東海
15
84.6万円
北海道
3
36.9万円
九州
10
79.4万円
東北
3
33.4万円
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
3
32.5万円
四国
4
25.5万円
地域別台数
関東
1012
125.7万円
関西
502
127.8万円
東海
402
127.7万円
北海道
233
135.3万円
九州
533
121.4万円
東北
347
137.8万円
北陸・甲信越
256
121.1万円
中国
236
136.9万円
四国
92
126.3万円

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スバル  R1   スズキ  ソリオ
113.4万円164.2万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
46~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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