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クラウンセダンとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
35万円185万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 478万円789万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
93 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ナビTV ETC オットマン ローダウン

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.6 ロイヤルサルーン MS106 4ドアピラードハードトップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ GXS12 アルミ キーレス 走行80000キロ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ オートライト ETC パワーステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ キーレス ETC オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・レザエク

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    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オナ レザーEXCP SR 黒革 ARナビ 新車保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 エクスクルーシブP パノラ アンビエント

    本体価格
    768万円

関東
17
92.8万円
関西
6
83.7万円
東海
22
86.6万円
北海道
5
86.1万円
九州
16
146.2万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円
地域別台数
関東
31
647.3万円
関西
12
631.1万円
東海
7
659.8万円
北海道
2
593万円
九州
2
603万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
692.7万円
中国
2
630.5万円
四国
1
758万円

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クラウンセダンとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
235.2万円311.5万円 新車時価格 793万円850万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1988~1998 排気量(cc) 1992
79~160 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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