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タンクとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 382万円858万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 51
  • トヨタ タンク 1.0 G S ワンオーナー スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー/禁煙車/スマアシII/左側電動

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビワンセグBカメラ左パワスラスマアシ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ドラレコ前後 両側パワースライドドア

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G Bカメラ 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T SDナビ・両側電動ドア・衝突被害軽減装置

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 認定中古車

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 ワンオーナー レザーEXP 3Dサウンド

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    598万円

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    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブPKG パノラミックSR

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/パノラマ/認定中古

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEX 黒本革 パノラマ 認定中古

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 SR・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

関東
523
108.7万円
関西
229
115.6万円
東海
302
112.1万円
北海道
126
124.4万円
九州
240
113.3万円
東北
156
123.5万円
北陸・甲信越
165
110.7万円
中国
154
115.3万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
21
580.4万円
関西
6
640.9万円
東海
9
584.1万円
北海道
7
523.4万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
548.8万円
中国
2
561.5万円
四国
1
565万円

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タンクとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
146.3万円204.6万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
996 排気量(cc) 1992
69~98 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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