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NXとEQBを比較! - みんなの比較車種

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NXとEQBの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 84
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型3眼LED純正ナビ地デジ電動Rドア

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD ワンオーナー 三眼ヘッドライト フルセグ

    本体価格
    287.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 後期 サンルーフ 全周囲カメラ 赤革

    本体価格
    448.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 赤革 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    221.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ/BSM/全方位カメラ/10.3型ナビ

    本体価格
    432.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オナ赤黒革PSRパノラV Aパーク 寒冷地仕様

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ 全周囲モニター 黒革シート

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    465.3万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス ワンオーナー 後期型 V2HV2L対応 仕様違

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    570万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 ナビTV・パワーシート・360°ビュー

    本体価格
    393.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    453.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 新車保証1オーナー禁煙 ACCレーダクルーズ

    本体価格
    346.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    463.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 

    本体価格
    561万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー メモリー付パワーシート

    本体価格
    425万円

関東
472
415.7万円
関西
302
397.3万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.7万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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NXとEQBのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  EQB
455万円772.5万円 新車時価格 788万円965.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 190~292
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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