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NXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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NXとシルバラードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 26
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ TRDエアロ マフラー

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純ナビ 全方位 BSM 衝突軽減 ACC ドラレコ

    本体価格
    301.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    372.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 レクサスセーフティー 10.3型ナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲モニター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD ナビ サンルーフ 革シート 全方位カメラ

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型サンルーフTVナビ電動RドアLEDライト

    本体価格
    257.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LED パノラミックビュー 後席Pシート

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

関東
412
413.6万円
関西
279
402.9万円
東海
285
385.8万円
北海道
75
375.6万円
九州
173
382.1万円
東北
47
394.9万円
北陸・甲信越
76
397.5万円
中国
76
443.4万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
12
630.6万円
関西
4
812.1万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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シルバラードの中古車を探す

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NXとシルバラードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  シルバラード
455万円772.5万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2393~2487 排気量(cc) 4800
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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