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EQBとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQB   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
383万円828万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
101 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    481.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    507.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    452.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    460.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー レーダーセーフティ 禁煙車 アクティブステアリング アクティブブラインドスポット 自動再発進機能 降車時警告機能 パワーバックドア 10.25インチナビTV レッドステッチ合皮シート

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー AMGラインP アドバンスドP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドパッケージ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス MP202502 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 新車保証継承 デモンストレーションカー 禁煙車 純正ドライブレコーダー 360°カメラ レザー電動シート Bluetooth LED ACC オートトランク LED ルーフレール

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGライン

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ワンオーナー 後期型 パワーシート

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
46
520.5万円
関西
24
528.7万円
東海
18
544.4万円
北海道
0
---
九州
4
503.4万円
東北
2
687万円
北陸・甲信越
3
567.7万円
中国
3
489.7万円
四国
1
542万円
地域別台数
関東
11
1361.9万円
関西
4
1164.3万円
東海
9
1190.3万円
北海道
0
---
九州
4
1159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

EQBの中古車を探す

ガヤルドの中古車を探す

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EQBとガヤルドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   ランボルギーニ  ガヤルド
788万円965.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
--- 排気量(cc) 4961~5204
190~292 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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