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スカイラインとEQBを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとEQBの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 346.7万円768万円
EQBの相場表を見る
929 中古車掲載台数 84
  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 白革シート&ヒーター ボーズサウンド

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28改3L公認 ソレタコデュアル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 黒本革 純正ナビ シートエアコン&ヒーター

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビTV全周囲カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純ナビ地デジ全方向レイズ20AW運転支援

    本体価格
    104万円

  • 日産 スカイライン RS-X 

    本体価格
    188万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーコネクトナビ 黒革シート ETC

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 新品車高調 ウェッズ 20AW 黒革 ドラレコ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー OPカラー AMG20インチAW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 ナビTV・パワーシート・360°ビュー

    本体価格
    393.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 360°カメラ AMGラインパッケージ

    本体価格
    490.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    496.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    456.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ガラスルーフ レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    496.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 レーダーセーフティPKG フットオープナー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドパッケージ・ルーフ

    本体価格
    728万円

関東
394
224.3万円
関西
98
304万円
東海
171
262.8万円
北海道
44
258.6万円
九州
86
282.4万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
40
203.6万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
37
533.3万円
関西
13
441.7万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
449.5万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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スカイラインとEQBのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  EQB
299万円948万円 新車時価格 788万円965.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 190~292
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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