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グロリアとEQBを比較! - みんなの比較車種

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グロリアとEQBの中古車情報を比較する

日産  グロリア   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
24.9万円258万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 390万円658万円
EQBの相場表を見る
108 中古車掲載台数 99
  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th 後期型 フルノーマル 純ナビ キーレス ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 グロリア 2.0 ブロアム J 4AT 旧車 セダン ETC アルミ AVシステム

    本体価格
    58万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム ツインカム CDオーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 2000ブロアムターボ 前後ビックバンパー 

    本体価格
    279万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z 3000ターボ CVTミッション 車検有り

    本体価格
    90万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30E 30・SV ビックバンパー 最終モデル ノーマル車

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    127万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車高調 ETC ターボ車 キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0ターボブロアム前期 前後パワーシート ワンオーナー クルコン

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ドラレコ 保証継承 ナビ AMGホイール

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 MBUXタッチパネルナビポーラーホワイト

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 AMGライン

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ 二年保証 HUD 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    492.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 ローズゴールドメタリック

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 認定 AMGライン

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    540.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    498万円

関東
45
121.4万円
関西
5
97.1万円
東海
11
153.6万円
北海道
6
140.6万円
九州
9
202.5万円
東北
6
75.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
9
122.4万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
36
559.9万円
関西
23
540万円
東海
22
552.9万円
北海道
1
524万円
九州
9
531.3万円
東北
2
501.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
5
555万円
四国
0
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グロリアとEQBのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   メルセデス・ベンツ  EQB
299.9万円555万円 新車時価格 788万円965.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2495~2987 排気量(cc) ---
210~280 最高出力(馬力) 190~292
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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