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デイズルークスとEQBを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEQBの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 390.5万円698万円
EQBの相場表を見る
4395 中古車掲載台数 125
  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲M

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス X 左Pスラ 社外SDナビTV 全方位 エマブレ 

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 検R8年3月/保証/フルセグ純ナビ/Aビュー/

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビ アラモニ クルコン スターター

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ドラレコ ETC 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーP 360°カメラ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    462万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 1オーナー Pシート シートH充電ケーブル

    本体価格
    390.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーEXC/HUD/PSR

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    479万円

関東
1128
82万円
関西
499
87.7万円
東海
633
83.6万円
北海道
187
91.9万円
九州
844
84.3万円
東北
420
91.1万円
北陸・甲信越
305
87.1万円
中国
248
87.4万円
四国
131
81.5万円
地域別台数
関東
55
499.6万円
関西
23
498.9万円
東海
24
500.3万円
北海道
0
---
九州
5
486.6万円
東北
4
457.8万円
北陸・甲信越
4
511万円
中国
7
521.4万円
四国
3
521.3万円

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デイズルークスとEQBのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  EQB
124万円221.5万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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