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EQSとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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EQSとビーゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   ダイハツ  ビーゴ
VS
738万円1569万円
EQSの相場表を見る
中古車相場 52万円75万円
ビーゴの相場表を見る
60 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・リアコンフォートPKG

    本体価格
    995万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテイメントシステムPKG

    本体価格
    1041万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP 純正ドラレコ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1002.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ・ベルトバック

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 デジタルインテリアP 1オーナー 黒革 SR

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 デモカー新車保証継承サンルーフ

    本体価格
    1123万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 デジタルインテリアP リアエンターP

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 MBUXリアエンタテイメントシステムPKG

    本体価格
    993万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
24
984.2万円
関西
16
963万円
東海
8
946.6万円
北海道
0
---
九州
1
974万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
996.4万円
中国
1
1048万円
四国
2
1324.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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EQSとビーゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS   ダイハツ  ビーゴ
1563万円2157万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5225×1925×1520 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
--- 排気量(cc) 1495
333~360 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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