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アトレーワゴンとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとEQE SUVの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 687.9万円1159万円
EQE SUVの相場表を見る
627 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 電動ウインチ ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オートワン ピッコロキャンパー ナビTV

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正ナビ地デジターボキーレスエントリー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 パワースライド LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII アイドリングストップ・ETC・ターボ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア HID リアヒーター

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 片側電動スライド

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 後期 ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    100.5万円

ピックアップ中古車
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    687.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAW パノラミックS/R ドラレコ360

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラマルーフ・Pバックドア・全周囲CAM

    本体価格
    884.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    749万円

関東
179
68万円
関西
107
68.4万円
東海
73
59.1万円
北海道
51
74.4万円
九州
89
77万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
32
72.3万円
中国
24
73.4万円
四国
18
51.1万円
地域別台数
関東
21
819.2万円
関西
9
813.4万円
東海
4
795.3万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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アトレーワゴンとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
133.4万円182.1万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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