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サンバートラックとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとEQE SUVの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 738万円1030万円
EQE SUVの相場表を見る
729 中古車掲載台数 44
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    97.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン付き

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開ダンプ 4WD 5MT 4WD AM/FMオーディオ パワステ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD タイベル交換済み エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック TC  走行5万キロ 車検R89 TC  走行5万キロ 車検R89

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    72.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5MTAC/PS/PW/フォグ

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ・検6年4月

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ エアバッグ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 当社管理車両整備済み

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 21インチAMGマルチスポークホイール

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 弊社試乗車

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック 4WD MP202401 21インチAMGマルチスポークホイール

    本体価格
    888万円

関東
186
64.2万円
関西
70
55.1万円
東海
54
63万円
北海道
26
62.4万円
九州
115
53.3万円
東北
68
59.6万円
北陸・甲信越
75
57.2万円
中国
68
63.7万円
四国
67
63.4万円
地域別台数
関東
16
838.9万円
関西
17
886万円
東海
3
892万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
898万円
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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サンバートラックとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
65.3万円147.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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