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インプレッサスポーツとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとEQE SUVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 698万円1159万円
EQE SUVの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ ETC TV キャリア

    本体価格
    27.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIパーツRECAROシートSYMSマフラーRAYS AW

    本体価格
    183.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    168.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビETC4WD(AWD)

    本体価格
    32.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD /5速MT/車検:2年付/純正15AW/スマキー/HID

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックスライディングルーフ

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD レザーシート パノラミックルーフ

    本体価格
    828万円

関東
356
108.2万円
関西
128
123.5万円
東海
141
111.8万円
北海道
138
101.7万円
九州
93
112.4万円
東北
158
113万円
北陸・甲信越
131
110.4万円
中国
51
108.1万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
21
820.7万円
関西
9
820.2万円
東海
4
795.3万円
北海道
0
---
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
856.5万円
中国
2
768万円
四国
0
---

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EQE SUVの中古車を探す

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インプレッサスポーツとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
192.2万円295.9万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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