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595CとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
92万円530万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 768万円920万円
CLEカブリオレの相場表を見る
76 中古車掲載台数 13
  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープンソフトTOP・ブラウンレーザー・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・HIDライト・ドライブレコーダー・70周年記念限定エンブレム

    本体価格
    231.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ダイヤモンドステッチレザーシート電動キャンバストップホワイトデカール17インチホワイトアルミホイールディスプレイオーディオBluetoothCarplay対応ミラー一体型バックミラーキーレスETC

    本体価格
    240.4万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイミングベルト交換渡 レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C 1.4 左マニュアル 左ハンドルマニュアル Apple Car Play/Android Auto ETC 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1年間238部位保証付き 電動オープン 赤フルレザーシート ディスプレイオーディオ Bカメラ 純正17インチアルミ HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    223.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC 社外ドライブレコーダー ナビ フルセグTV バックカメラ レザーシート LEDフットイルミネーション LEDキーイルミネーション 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • アバルト 595C ツーリズモ MT リミテッド 全国50台限定車 5速MT カブリオレ ドライブレコーダー ETC付き バックカメラ レッドレザーシート サイドデカール カロッツェリアナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    228.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    368.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 赤革 カロッツェリア製オーディオ

    本体価格
    143万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 45台限定・カブリオレ・MTA・アクラポビッチ

    本体価格
    332万円

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    818万円

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    本体価格
    768万円

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    828万円

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    920万円

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    本体価格
    908.1万円

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    888万円

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    817.9万円

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    本体価格
    846.5万円

関東
29
303.2万円
関西
14
223万円
東海
14
259.5万円
北海道
2
205万円
九州
3
238.7万円
東北
9
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
191.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
849.4万円
関西
1
798万円
東海
2
914.1万円
北海道
1
838万円
九州
0
---
東北
1
838万円
北陸・甲信越
1
788万円
中国
1
768万円
四国
0
---

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CLEカブリオレの中古車を探す

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595CとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
348.6万円480万円 新車時価格 936万円956万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1368 排気量(cc) 1997
160~180 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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