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N-WGNとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 761.2万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
6157 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング インパネシフト カーナビ 電動パーキング

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SDナビ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 1ヶ月保証・1000km保証

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ CTBA HID スマートキー プッシュスタート HID ETC カーテンエアバック

    本体価格
    81.9万円

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    898万円

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    786.8万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    798万円

関東
1277
86.2万円
関西
657
89万円
東海
872
99.7万円
北海道
430
112.7万円
九州
959
83.8万円
東北
630
96.5万円
北陸・甲信越
663
92.6万円
中国
420
86.3万円
四国
249
83.2万円
地域別台数
関東
7
866.6万円
関西
3
830万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
1
868万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
1
847万円
中国
1
788万円
四国
0
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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
120.4万円212.4万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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