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インプレッサスポーツとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 948万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1193 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT 4WD フルセグナビゲーション

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ .6i-L 2WD ノーマルタイヤ新品交換済 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD クリスマスセール!

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビフルセグパドルシフト純AW純エアロ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ/Bモ二/ACC/BSM/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    63.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight 4WD 寒冷地仕様・禁煙車・電動シート

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    166.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証/ナビ/追従クルコン/BT/ドラレコ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
332
109.8万円
関西
151
121.6万円
東海
122
112.3万円
北海道
152
101.2万円
九州
77
101.8万円
東北
168
107.4万円
北陸・甲信越
113
113.8万円
中国
49
115.1万円
四国
29
105.7万円
地域別台数
関東
2
958万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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